Xe máy điện Vespa Osakar Classy SI hoàn toàn mới 2023 được các chuyên gia đầu ngành đánh giá là chiếc xe điện Vespa hiện đại nhất hiện nay. Kiểu dáng mới lạ, chất lượng vượt trội, phong cách không đụng hàng.
ĐÈN XE MÁY ĐIỆN VESPA OSAKAR CLASSY SI
Phần đèn xe cũng được chú trọng. Công nghệ đèn LED cho ánh sáng cực tốt, cực chuẩn, giúp người dùng dễ dàng quan sát trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Và khi đèn được bật, ánh sáng đèn kết hợp với lớp sơn ngoài bóng loáng càng làm tôn lên vẻ sang trọng, tinh tế của xe máy điện Osakar CLASSY SI.
MÀN HÌNH HIỆN THỊ DẠNG LCD CAO CẤP
Đồng hồ Osakar classy SI hiện thị hoàn toàn khác biệt và chất lượng vượt trội so với các mẫu xe máy điện khác:
Chống phản quang, nhìn rõ dưới mọi góc nghiêng.
Sắc nét, nhìn rõ trong mọi điều kiện ánh sáng.
Đồng hồ xe máy điện Vespa Osakar Classy SI
Đồng hồ điện tử xe máy điện Vespa Osakar Classy SI
KHÓA TỪ 3 TRONG 1, ĐIỀU KHIỂN TỪ XA
Xe sử dụng ổ khóa từ 3 trong 1 gồm khóa điện – khóa cổ - khóa yên. Ngoài ra xe được trang bị chìa khóa điện tử, khởi động từ xa, tích hợp báo động, chống trộm, chức năng tìm xe hữu ích.
SÀN ĐỂ CHÂN THOÁNG VÀ RỘNG
Sàn để chân được thiết kế dài và rộng thênh thang, mang lại cảm giác dễ chịu thoáng đãng cho người lái.
YÊN XE BỌC DA CAO CẤP, KHÔNG THẤM NƯỚC
Yên xe thiết kế phân tầng, độ đàn hồi tốt, không thấm nước, không tạo nếp nhăn mang lại sự dễ chịu cho người lái thỏa mái cho người sau.
CỐP CHỨA ĐỐ RỘNG RÃI THỂ TÍCH 30L
Cốp chứa đồ siêu rộng, thể tích lên đến 30L, thỏa mái để mũ bảo hiểm, túi sách, ví và tư trang. Ngoài ra xe còn được trang bị hộc để đồ phía trước.
LỐP KHÔNG SĂM, VÀNH LA-RĂNG ĐẢNG CẤP
Vành hợp kim, la-răng 3 chấu kép đảng cấp và thời trang. Lốp không săm tiết diện bám đường tốt, giữ thăng bằng tốt khi vào góc cua, an toàn ngay cả khi dính đinh.
PHANH ĐĨA AN TOÀN, CÔNG NGHỆ PHANH E-ABS
Xe sử dụng phanh đĩatrợ lực dầu, chống bó cứng, giúp người lái kiểm soát an toàn khi gặp tình huống khẩn cấp. Hơn nữa, chức năng phanh E-ABS chống bó cứng, tốc độ giảm dần đều mang đến sự an toàn khi bóp phanh.
Giảm xóc trước sử dụng công nghệ ống thụt thủy lực, giúp triệt tiêu toàn bộ xung lực từ bánh xe lên tay lái, giúp người đi luôn vững chắc tay lái.
Giảm xóc sau sử dụng pít tông thủy lực và lo xo giảm chấn, hạn chế tối đa chấn động ngay cả khi đi vào địa hình gồ ghề, mấp mô, đồng thời đảm bảo tải trọng lên đến 180 kg.
